第534章 534-新车发布（2/5）

没有了步泽履的捣乱，德约和纳达尔在澳网决赛会师，总算拿到了他第二个澳网冠军，上一个都要追述到08年了。

记得前段时间澳网冠军产生的时候，某一个媒体大呼‘拨云见日’总算没有了步泽履这个大魔王支配公开赛了。

不过下面的评论到是一片欢乐‘不是哥不打，是你们太菜了，没有挑战性，哥去开两年车，等你们一会，好好练，回头在来教你们！’

步泽履贱兮兮的还在这个网友的留言后点了个赞。

参加完新车发布会，步泽履就再次回到德国，因为他要参加一场封闭的实际赛车测试。

这一场内部比赛，梅赛德斯甚至在赛道周围申请了‘禁空’，就为了测试一下今年的新车性能到底如何。

梅赛德斯这几年跑F1可不是为了一个领奖台，而是要冲击冠军的，这几年法拉利在车身退役后，下滑的不要太严重。

而近几年崛起的红牛简直让所有人车队都看到了希望，4连冠的红牛简直不要太残暴，吊打所有车队。

而红牛这几年恰恰用的就是梅赛德斯的引擎。

当然了，步泽履也不傻，他可是千挑万选才选择了梅赛德斯，在他的印象中，小黑可是无敌状态，可以说是称之为新车王都不为过。

在F1中，比赛看起来精彩，但最根本的就是，谁车快谁牛X。

这帮职业车手的差距到底有多大？若是看比赛到是能看出名词，可实际上呢？

第一名和第二名的差距仅仅在毫秒之间。

最顶级的车手和最差的车手，也就是几秒之间，几秒是什么概念？

你看完这几个字也就是1-2秒吧，所以顶级车手之间的差距也就是这样了，谁能比谁若？

所以赛车根本的差距其实还是机器，法拉利为啥强？就是因为他车快！