第一百三十二章 打不赢的战役（3/4）

客运码头是滨江港务局的，长途汽车站是滨江长途汽车站的，连船闸都是交通厅的。

效益好的单位和能收到钱的单位都是上级的，县里没有直接收益，财政又那么紧张，想管也没能力管。

其实市的情况也好不了多少。

滨江港是内河第一大港，可港口都是港务局的，港务局隶属于交通部，好处都被交通部拿走了。

市里靠长江很难获得直接收益，市财政一样捉襟见肘，自然不会给市局钱，让市局跟兄弟公安局那样设立水上公安分局。

就在韩渝寻思着县里乃至市里不太愿意管江上的原因时，王队长接着道：“可我们航运公司经营得好好的航线，他们经营了七年又停航了。”

吕向平追问道：“再后来呢。”

“岛上和岸上的群众有意见，停了一年又恢复经营。考虑到客源和航道不断淤积，漴明岛那边的始发港从仓房港移到了牛棚港，才有了现在的白牛线。”

“王队长，现在跑这条线的江南客901、904、905、906号和新海轮是哪个公司的。”

“说是白龙港轮船中心站的，其实是滨江港务局的。”

这条航线对陵海群众很重要！

虽然航程只有十公里，航时只要半个小时，但它却像一座桥连接着岸上和岛上的上百万群众。

平时每天发四班船，临近春节要加班，每天发船数量达到十班，现在每天的客流量超过一万！

上中专时有很多外省同学，韩渝能理解岛上和岸上的人回老家过年或拜年的迫切心情，喃喃地说：“这条线是不能断，是要确保航道畅通。”

钱站长笑道：“你们县委的陈书记也是这么说的。”

“陈书记又来过？”王队长惊问道。

“鲁县长昨天也来了，给了你们所里两万块钱，说无论如何都要确保航道畅通。”

“捞鳗鱼苗的那些船呢，县里到底管不管。”

“别说你们县里，就是全滨江的所有执法单位加起来，真正能在江上执法的船艇也不到十条。江上有上万条船在捞鳗鱼苗，管得过来吗？”

钱站长轻叹口气，补充道：“县里只能管管自己的群众，让交通局、农业局和沿江的几个乡镇安排干部下村宣传劝阻，大喇叭里天天在喊。工商局好像也出动了，专门查那些收鳗鱼苗的贩子。”