第390章 【菲力斯杜港】（2/4）

他第一是有些舍不得出售，第二是也不想坑林祖辉，所以说得很直白。

林祖辉点点头，认真的说道：“我们有意投资菲力斯杜港，最重要的迈开进军欧洲货柜码头业的第一步，意义重大。至于回报率的问题，我相信8%还是有的吧！”

东健桦摇摇头，说道：“这两年欧美经济不行，那个项目差不多也就7%回报率顶天了！”

可以了，等九十年代航运恢复了，回报率能上升10%以上。重要的是意义不凡，象征着林祖辉比李超人还将货柜业踏入欧洲。

不过，看东健桦的意思还有些不想出售，难道是两人的关系不及他和李超人的关系好，所以如此为难。要知道，他前世可是将股份出售给了李超人了，大概也就是明年的事情。

所以，林祖辉觉得利益交换，说道：“董生，九六临近，你一定有想法吧！我个人是非常愿意支持你的！”

东健桦大惊，立马心里也大喜。这个年轻人作为传媒、传播大亨，又是商业大亨，影响力和财力都是香江顶级的，有他支持，不谈其它，就是以后在香港经济上也能更顺利。

“行，我的股份可以出售给你！”

“谢董生成全了！”

“客气了，我那点股份其实也影响不到你的大计，你只要将英国铁行的股份拿下，一样是大股东！”

“不能这么说，总之还是感谢！”

当天的高尔夫比赛，林祖辉输了30万港币，是他技术不够，他没必要打假波！

得到东健桦的支持，林祖辉并没有觉得可以顺利拿下菲力斯杜港；

其实这家港口不值钱，林祖辉好像记得前世李黄瓜在1991年只花了11亿港币，就拿到了75%的股权。

但他不得不考虑一些zz因素，菲力斯杜港毕竟是英国的第一港口，去年共处理了140万个标准货柜及1550万吨货物，还接待了350万乘客。该港口拥有可观的滚装船和杂货处理设施及货仓设备，并有一个远洋油船泊位。

和记黄埔能拿到，那是因为和记黄埔的英资比例很大。

所以，亚洲货柜也必须加入英资，才有一定的竞争力。重要的是，9号葵涌货柜码头和内河码头招标时，香江的经济已经恢复（内地改开），那么英资势必也盯上这个蛋糕，港府会不会偏袒呢？

不得而知，但林祖辉决定让怡和加入亚洲货柜。

事实上，前世怡和确实加入了由郑裕桐主导的亚洲货柜。

林祖辉的想法是，说服拥有14%的几家公司，将手中的股份卖给怡和。实在不行，就只能进行融资，摊薄所有人的股份。

他不担心新时代集团在亚洲货柜的股份减少，以后投资海外、内地货柜码头，有的是机会增加持股。