第五百四十章 十架J-40，一百亿美元！（3/5）

“我们一直致力于发动机技术的研发，过程中遇到了难以想象的阻力，攻克了很多难关。”

他没有正面回答。

主要还是因为脸皮不够厚，他不能说昆仑发动机和j-40无关，只是说自己带领团队，研发昆仑发动机遇到的阻力、努力攻克困难。

记者们马上记录下来。

这次年轻记者反应快了，他脑子一转立刻说道，“我来之前有过准备，知道上一次昆仑发动机展示还是在四年前，他的意思就是，这四年的时间里，昆仑组努力让技术有了巨大进步，才有了现在的成果，对吧？”

“所以再次说明，j-40搭载的就是昆仑发动机。”

“这样说来，以前那些昆仑发动机的公开资料，还是非常有用的，顺着这个方向去研发，就能得到j-40搭载的高端发动机？”

“呼~”

旁边好几个欧美记者，听着年轻人的发言，顿时快速做了记录，他们不由得想起中国的一句话，‘长江后浪推前浪，一代更比一代强啊’。

看看！

这后浪，真是天赋惊人！

接下来。

昆仑二型发动机的展台，就各种航空人士的专业人士，问起了发动机的详细情况，包括制造、装配以及具体的参数，还继续深入想了解动力借口、电子控制系统等。

这些提问明显是对发动机感兴趣。

张刚川对二型发动机非常了解，他一一做出了回答，同时也发现周围人，没有了最开始的质疑，反倒是各种的惊讶、赞叹。

然后他发现自己很享受这种感觉，他成了众人瞩目的焦点，心态就变得完全不一样。

忽悠人……

感觉似乎也很不错啊！

……

与此同时，j-40在舆论上彻底火了，普通人是不关心发动机的，他们关心的还是战斗机。

j-40，火遍了国内，火遍了国外，火遍了全球。

一组组惊艳的照片被放到网络上，一个个震惊的报道发布出去，以极快的速度流传，并吸引了无数人的关注。

j-40不止是科技产品，还是军事上非常重要的战斗机，吸引的自然不止有舆论，还上升到了国家层次。

好多国家性质的媒体都做出了报道，并表示对j-40的关注，一些西方媒体还表示出了担忧。

m国的《华盛顿邮报》就表示说，“从j-40的亮相过程来看，灵活性、飞行能力、速度等，完全不差于f-35，它还是一款单发中型战斗机。”

“在航空发动机技术以及战斗机设计领域，中国很可能已经赶上甚至超越了m国。”

欧洲的媒体也类似。