第551章 551-雪邦赛道（3/5）

再加上步泽履实际比赛中，他的发挥跟罗斯伯格的横向对比都是有详细的数据了。

这些东西都是能让丹尼尔帮步泽履对车队的管理层施压，或者让车队妥协。

步泽履不求偏向他，至少要一视同仁吧，哪怕4：6呢，比赛初期就这么不平衡，有不是法拉利，真的分一号车手2号车手。

在其他车队，向来都是谁成绩好，偏向谁，而且一战比赛能代表什么，至少要三五站后才会开始分1，2号车手。

今天来到车队后，步泽履看到他的工作人员已经开始加班加点了，他虽然只更换一个发动机的动力单元，但是其中配套的东西也要更换很多东西的。

还要重新调试，这帮工程师几乎是一下飞机就在工作，别说国外没加班，这帮工程师都是加班到凌晨的。

这可是F1比赛，要出成绩的，又不是工厂上班。

要不是实在扛不住，这帮人通宵干活都没问题，他们不仅仅是工作，也是对F1这项运动的热爱。

在pit房呆了一下午，就回酒店去休息了，用工程师的话，他是车手需要调整状态，好好比赛就行了。

3月20，距离比赛还有两天。

步泽履再次来到了车队的维修间，他要听取一下往年赛道的经验和气候之类的。

墨尔本的一场雨可是打乱了车队的很多计划，所有车辆其实调试的都不是最好状态。

毕竟赛车最开始的调试是为了应付干燥，高温之类的情况。

雨战在F1历史上很少的，一年也遇不到两三次，不过每一次的雨战都会有很精彩的超车画面。

3月21日，距离周末的第一次练习赛只剩下一天的时间了。

‘雨战对我好像真的很有利啊！’步泽履查看了一些资料后，尤其是想到了他曾经的一个奖励。