第39章 再次改造二八大杠（2/2）

“你这辆车改的还行啊，还加载重做什么，你骑得动吗?”

修车铺老板听到奥德彪的请求后，检查了一番车子，表示车子没问题。

基特加市区没有奥德彪熟悉的修车铺老板，他只能随便找了一家修车铺。

“你别管这个，我就想问能不能再增加一点载重量，其他的伱别管。”

奥德彪表示老板管得有点多了。

我天生神力还能告诉你吗？

“行，再增加点载重无外乎就是把车的后轴部件加粗点，后车圈加厚点，车条加粗点，没有多大难度，我这都有零件。

不过也就增加到六七百斤的极限载重吧，再多就不行了。”

修车铺老板回答道。

其实他也就好奇一下而已，顾客想怎么改就怎么改，跟他也没多大关系。

“真没办法增加到1000斤吗？”奥德彪还是有点不死心。

“这真的没办法，其他的都好说，这链条无法承受啊，你们送货上坡多，到时候链条磨损严重直接脱落的话，你就只能去见伊马纳了。”

修车铺老板蹲下身子，用手转着脚踏板，看着快速转动的链条说道。

奥德彪却是福灵心至，突然想起了中国奥德彪曹老板的故事。

由于父亲生意失败，15岁的曹老板从小就担起了养家的重任。

最初骑着自行车往返福清高山公社和福州城之间，倒卖烟丝。

这段路程是来回120多公里的山路，比布隆迪香蕉自行车手的送货路程要困难多了。

15岁的曹老板硬是风雨无阻地走了两年。

后来曹老板改做水果生意，辛苦程度翻了几倍。

每天凌晨2点就要出发进货，驮着400多斤的水果在这条120多公里的山路上来回奔波。

每天工作十六七个小时，晚上八九点回到家连洗澡的力气都没有，倒头就睡。

而这样的辛苦日子，曹老板坚持了4年。

可以说在曹老板面前，什么奥德彪都是浮云，不值一提。

而据说当年曹老板的交通工具就是租来的一辆普通自行车，还不是二八大杠这种耐用型的。

所以当曹老板驮着400多斤的水果要爬坡时，就会卸下链条推车上坡，上完坡再装回链条。

虽然奥德彪不知道曹老板这个故事的真实性有多少，但其中卸下链条这个细节好像是可以模仿的。

“老板，你说我上坡时把链条卸下来，推车上坡，上了坡再把链条装回去，这样行不行？”

奥德彪向修车铺老板求证道。

“卸下链条上坡？好像也不是不行，话说你真打算驮着1000斤的香蕉爬坡啊，你有那个力气吗，另外你会卸链条吗？”

修车铺老板仔细斟酌了一下，好像面前这个人说的方法也是可行的。

“这还不简单。”奥德彪有点不屑地说。

话说谁小时候不会卸链条，这么好玩的事情小时候怎么能不学呢。

奥德彪把自行车固定好，用右手缓缓转动链条，找了一下感觉后，左手扶着链条，转动的同时左手稍微往外偏带一下。

趁着二八大杠不注意，链条一下子就被卸了下来。