第56章 锐龙改（3/4）

“小部分呢？”

“存在一定的桎梏。”

领导无奈苦笑：“你说的还挺委婉，有什么困难就直说，这个项目你们属于是半路出家，我理解你们的难处。”

郑宇村低头，看了眼桌子上的准备材料，快速的组织语言。

其实论证三处已经把工作做得差不多了。

气动布局、动力构成、飞控系统都很完善。

唯一的拦路虎就是老大难的材料问题。

“报告，锐龙的预研方案采用的是翼身融合的结构，前机身由两根长且宽的侧梁和两根贯穿整个组件的纵梁连接在一起，并为进气道与机翼平滑过度的机身边条提供固定点”

“因此侧梁和纵梁的材料主体尤为重要。”

“航工集团和我们一致认为，这部分的最优选择是复合材料。”

领导一点就通，拿笔点郑宇村：“你不用铺垫了，直接说结论。”

“最关键的复合材料，目前严重受限，西研所正在做针对性攻关，目前仍然没有好消息。”

郑宇村说完，已经做好了挨批的准备。

说一千道一万，还是他们的工作没有做好。

这个项目从提出需求伊始，时间跨度不算短了。

尤其前期单位都已经做好了大部分工作，郑宇村这边只是负责收尾。

可就是这个尾，现在也收不利索。

奇怪的是。

领导并没有批评，甚至脸色都没有变化。

“项目我大体了解过，客观上的困难是存在的。”

“咱们搞航空的，说到底，还是在搞材料。”

“巧妇难为无米之炊。”

领导姓尚，装备口的人都称呼其为尚总，外形粗犷但内心极为细腻。

考虑到航空研究院的难处之后，他转头和身后几位领导讨论了一番。

受到同样材料限制的不止郑宇村一个人。

甚至郑宇村的项目还算小的，有两个国家重点项目也因为同样的桎梏停滞不前。