第235章 【收购第一步】（2/2）

林正杰立即将她揽入怀里，拦腰抱起，然后朝着沙发走去。

“坏男人，今天是不是又想干坏事？”

林正杰将王祖娴放在沙发上，然后欺身上前，说道：“小妮子，你已经是所有女人中，放我鸽子最久的，今天我一定要给你开包！”

王祖娴不再脸红，而是说道：“你想泡我，就不要让我喊你姐夫，还让青霞姐照顾我，你这样我很有负罪感的！”

林正杰当然不会解释——说一切都是林清霞想以‘道德’绑架你，这样岂不是离间两女的关系，他还想着两女共事一夫呢！

所以，不需要解释，林正杰直接开始啃食着旺仔馒头，最近两三个月，便宜占了没少，虽然没有见到血，但也吃了不少馒头。以至于，馒头都已经开始发酵，有些膨胀起来。

王祖娴扶着男人的头，嘴角露出一下一丝幸福笑容，她找到了自己的真爱。

虽然这个男人风流，但却让女人讨厌不起来，反而深深为之着迷。如果不是和青霞姐的关系那么好，她早已经从了这个男人。

但如今，她终于可以将完璧的自己，交给这个男人了！

这是因为，青霞姐对她有过劝说，她自己也确实想通了。

“正杰哥，我这里是不是有些营养不良，听青霞姐说，你有办法的？”

“我这不就是正在帮你嘛！”

“切，还不是帮自己，你们男人都喜欢大的。”

“错，我喜欢看着她们长大。”

“讨厌，万一长不大，你不准嫌弃我！”

两人已经坠入爱河！

当王祖娴身上的负担没有后，林正杰一点点欣赏起来，仙女般的脸蛋，漂亮的锁骨，白皙的肌肤，还有那完美的大长腿，以及那招牌的一对A。

明年，可能就是B了，不过潜力估计也就是B。

要是再早三年时间，绝对可以C。

随着一身闷哼，世界上再少一个女孩，多了一个女人。

1984年的最后一周。

因为圣诞节的原因，所以礼拜三才是第一个工作日。

泰富集团和马登秘密签署股份转让合约，因为林正杰不想学邱德拔那样，成为包宇刚的背景板。

当然，由于泰富集团已经完成对马登手中的股票购入，所以已经拥有%的持股权。在这一点上，已经领先前世邱德拔的起步条件8%的投票权了。

与此同时，泰富集团停止从二级市场购入会德丰集团的股票，避免主动炒高会德丰的股价。

“马登先生，麻烦暂且替我们保密一段时间。”

“林生放心，你是我的朋友，我也会遵守商业规矩。”

“哈哈，多谢马登先生！”

奉上一张4亿港币出头的支票，这笔交易算是正式达成，除了双方的签字盖章，亦有双方的律师见证，是没得反悔的。

大家分开后，林正杰立即召集陈伟忠、袁天凡来办公室议事。

“天凡，元旦过后第一周，我们先收购联合企业。倘若被人发现，我们再同时收购会德丰集团。”

袁天凡精神一震，说道：“好，保证让张玉良家族搞不清状况。而且，联合企业的部分资产是船舶，相信没人能第一时间明白我们的真实意图。等大家反应过来，我们已经站在了胜利的一方。”

会德丰的联营企业众多，看似复杂，其实又比较清晰明朗。

会德丰集团，这更像是一家集团控股性质的企业。

会德丰集团旗下分为‘三系资产’。

第一系资产——地产：

1961年，会德丰将旗下上市香港‘麻纜有限公司公司’改组，更名为‘置业信托’作为集团发展地产业务的期间。

1971年，置业信托以发展新股和换股方式，收购华商张玉良家族的联邦地产。

而联邦地产拥有中环的两座高级大厦：国际大厦、联邦大厦，也就是八十年代初，被炒上天的那两座大厦。

1972年，置业信托又创立‘夏立文发展’，在港九各区发展住宅楼宇。

1974年，置业信托将中区所属连卡佛大厦，交换毕打街对面的怡和大厦和必打行，在这个交易中，置业信托占了很大的便宜，但置地为了‘置地广场’也甘愿吃这个亏。怡和大厦和必打行，在归属置业信托后，被重建为‘会德丰大厦’和‘马登大厦’。同时，置业信托还在皇后大道中，投资兴建了‘连卡佛总部大厦’。

巅峰时期的会德丰系，足足拥有五座中环大厦。当然后续‘联邦大厦’和‘国际大厦’出售掉，仅剩下三座大厦。

所以，会德丰集团的‘地产系’实际上就是——上市企业‘置业信托（旗舰）’分别控股‘联邦地产’和‘夏立文发展’两家上市企业

第二系资产——零售、综合：

1968年，会德丰集团收购了历史悠久的连卡佛（上市企业），又透过连卡佛吞并华资四大百货中的大新百货、中华百货，还成立全资附属的连卡佛古董有限公司，即占股60%股权的翠源有限公司。

连卡佛的业务发展很快，除经营高档消费品外，还拓展室内设计业务、销售古董、珠宝及化妆品等，成为香港最大的零售百货集团之一。

第三系资产——航运、贸易。

会德丰集团，本身就是以发展航运起家。

1971年，会德丰集团将旗下上市企业‘钢业有限公司（拆船公司）’改组更名为‘会德丰船务’，作为发展航运的旗舰。

在1972~1974年期间，会德丰船务连续多次发行新股，吸收逾3亿港币，大规模发展船队。

会德丰集团另外一家联营企业——联合企业（上市），原来的业务是证券投资，但在马登的领导下，逐渐转向投资航运业。

1976年，联合企业又将旗下的船只组成‘宝福发展’，在香港上市，吸纳存款，继续购入船只。

再加上当年和包宇刚合作的‘环球会德丰’，双方各占50%，投资航运。

这样一来，会德丰集团旗下的航运业务，拥有三家上市企业——会德丰船务、联合企业，以及孙公司的宝福发展。

会德丰集团的全系上市一共九家，可谓庞大无比，但实际上有的上市公司是联营公司（控股不超过51%），有的是孙公司。

再加上航运业低迷，会德丰集团的价值自然不高。

如果泰富集团收购之后，仅仅是资产重组、结构调整，就够喝一壶的了。特别那么上市企业，要么私有化，要么作为上市企业的‘壳’卖掉，要那么多上市公司毫无意义。

幸好，有袁天凡这个财技专家，林正杰也可以松一口气。

(本章完)