第273章 MSP（2/4）

所以，你们想要这个？”

“H1X是无人的，”情报分析员替凯里回答：

“我们认为这应该是一次民用发射任务，但显然华国的X37B或者别的什么东西也可以这样发射，无人的可以，有人的也可以，H1X的体积没怎么变化，发射质量绝对在15吨以上。

您记得米格105吗？真正的空天战斗机，和H1X差不多大小却能载人，X37B则不具备这样的潜力，追梦者反而更贴近一些。”

凯里：“我们希望在追梦者的基础上开发比X37B更大的无人太空战斗机，有人的也要进行，空中发射的生存性和便利性空军很需要，告诉我，这需要多久？”

克莱尔思考了一会儿，拿着桌面上的照片仔细思考，构想着怎么用现有的装备发展阿美的MAKS。

运输机C5就够了，T型尾翼不如安1250的H型尾翼，可能会被航天飞机尾焰灼伤，所以必须放出组合体后过一会才点火，这会浪费一点速度，不过问题不大。

C5的改装工作得问问波音，但承载200吨以下质量应该是够的。

燃料罐好办，老航天飞机的技术在那里好解决。

最后就是航天飞机，追梦者重量很合适，但需要一些改造，应该也不算太难。

克莱尔最后竖起了一根手指：

“1年时间，我们在C5的基础上发展空射追梦者的系统，这已经很快了，这个项目需要波音、洛克希德·马丁、洛克达因的参与，报价……我认为100亿美元能完成它。”

凯里：“那我们就将它命名为Multi-purpose aerospace program（多用途航空航天计划，MSP），该死，我们之前那么不看好航天飞机，结果现在不停地搞各种航天飞机。

NSTS、FATS再加上MSP，空军的经费都要被你们航天局榨干了。”

克莱尔：“放弃航天飞机可能确实是个错误，但我们在纠正这些错误不是吗？而且NACA比伱们想象中的忙先生，H2M先锋号明天就发射了，但我们的SLS还要半个月。