74、性能上的差距(3/5)
通常刹车盘有两种方式,固定和不固定的。
一般机车出厂时用的都是固定刹车盘,这种刹车盘的好处是便宜,坏处则是制动性能有限,各位读者可看看身边的机车,大概就能了解固定盘是个什么结构。
而浮动盘则是刹车盘内外两部分通过安装销结合在一起的制动装置,销与盘之间存在微小间隙,可以让刹车盘外圈有一定的轴向移动空间。
这样的刹车盘,可以降低悬挂的簧下重量,提高悬挂灵敏度,从而提高车辆的操控性。
相对于其他改装件来说,这个浮动刹车盘就不算贵了,整个下来一万两千圆子。
其余的改装件,胖子就不得而知了,毕竟能从图片上得到的信息有限。
轮毂像是出厂自带的,但是按这车的改装尿性,想也不用想,铁定原厂高配件。
再向机车中部看,全段天蝎排气映入眼帘。
这东西谢飞比较耳熟,声浪躁、声音大,妥妥的高奢逼格,也是颇费圆子的狠货。
既然改了排气,为了发挥机车的性能,进气口的改装一定不能少,只是这部分的改装都在车壳内部,胖子看不见,也不清楚价值。
倒有一点可以肯定,进气口和发动机的改装,估计比整车其他所有改装加起来都要多。
整体估计一下,按照专业改装的思路,不算人工费的话,这辆车所有改装件加一起,少说也得接近70万圆子。
相对于这台车的落地价来说,足可以买这辆车7台!
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