第340章 【杂事纷纷】（3/4）

不管怎么说，金钟都是未来地铁的重要站点，所以林志超还是将这个因素考虑之内。

目前，整个海军船坞一共分为两个项目建设——来福士广场、长江广场。

其中来福士广场，是由一座帆船酒店、四座超级大厦（50万平方尺以上的一幢物业），一座购物中心——来福士广场组成；也就是，海军船坞濒海的一侧。

其中长江广场，是由两座酒店大厦及酒店式公寓大厦，和两座写字楼大厦，再加一个大型购物中心组成。

整个来福士广场、长江广场，未来就将被人行天桥连接起来，仿佛一个空中城市。

“远东金融中心AB座，要设计成有三层底座的购物中心，在这一片区域，购物、酒店、写字楼的商业综合模式，要得到充分的体验。”林志超对手下讲道。

虽然大概规划已经出来，但实际上每座大厦的设计还在继续。

这就是林志超的拖字诀，他打算至少拖到明年再奠基，因为长江实业集团‘没钱’！

黄昌宏点点头，随后说道：“两座濒海的远东金融中心AB座，高层在30~35层比较合理，可以节省一些建筑费，亦可以不抢帆船酒店的风头。”

从去年11月，英镑又贬值12%左右，港币随之贬值；因而从今年开始，香港物价全面上涨，建筑类成本中，工资要上涨30%，水泥、木材、钢铁等建材也要上涨20~50%不等。

两座远东金融中心大厦，每一幢的楼面总面积都在50万平方尺以上；若是建到50层，一层1~万平方尺，那么建筑费要贵30~50%左右，达到亿左右；而如果修建30~35层，建筑费可能只需要~亿港币每幢。

林志超望望四周，说道：“帆船酒店50层、后面的海富中心也差不多40多层，这两幢为模摩天大厦，远东金融中心AB座、泰富中心则可以考虑30~35层，得让设计公司弄个整体详细效果图，我们再敲定。”

“好，我和他们讲！”

慢慢来，反正港府也没有催促，毕竟现在市道不好，港府也明白这个道理。

当然，远东金融中心AB座肯定可以在1972年底或者1973年初建成并投入使用，帆船酒店则在1975年~1976年投入使用，海富中心、泰富中心、来福士广场则在1976~1980年相继建成。

至于长江广场，则在1985年后建成。

这几年，长江实业集团的资金压力很大，林志超只能将长江中心的利润划过来，再通过贷款、售楼花等方式，进行完成商业项目。

仅一个来福士广场（酒店+写字楼+购物中心），就得花费8~10亿港币。

绝对算得上大手笔投资了。

回去的途中，林志超讲道：“两个住宅项目什么时候开工？”

长江实业集团在四月份，便已经重启发展地产楼盘。

黄昌宏说道：“就这个月中下旬，一起开工，图纸和审批都已经好了，就等日子了。”

林志超满意的说道：“该准备售楼花了，我长江工业那边的资金都掏空了！”

他有钱（海外四亿多美金），但不想借贷过多，毕竟又不是上市公司，利息都是自己出。主要是大投资都是商业项目，回本慢（6~10年），所以利息还是少一点为好。

黄昌宏笑道：“现在地产已经恢复起来，市场信心也在一步步建立。而这一次受地积比减少20%、港币随英镑贬值等因素的影响，怕是住宅的价格要突破历史记录。”

林志超点点头，黄昌宏分析的有道理，但他却不敢想象具体会有多高。

按照林志超的分析，1969年春夏之交，中低档住宅价格就可以达到55~70元每平方尺；而到了1971年初，价格就可能达到120~160港币每平方尺；到了1973年初时，价格将是200~300港币每平方尺。

从此，香港的楼价将一发不可收拾！